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AccueilGUINEEPont Paul Kagamé: l'ingénieur Bala Moussa Konaté dénonce les grands défauts

Pont Paul Kagamé: l’ingénieur Bala Moussa Konaté dénonce les grands défauts

Balla Moussa Konaté, connu pour sa spécialité dans le secteur routier dénonce des grands défauts dans le pont Paul Kagamé rénové récemment par le président de la transition. Selon ce spécialiste routier, la conception du pont Kagamé cause des problèmes. Ce qui pourrait, selon lui, entraîner des entraves à la circulation et des problèmes de sécurité. 

« Le pont Kagamé est un pont opportuniste. Si ça veut dire qu’il permet l’échange sans être utilisé dans l’échange. Pour quitter par exemple l’axe côté Sonfonia pour aller vers Coyah, on peut le faire tranquillement, mais si on veut aller à Dubreka, tu montes même pas sur le pont tu es obligé de passer à côté et de tourner pour rentrer dans le pont. Quand vous voulez quitter aussi côté Coyah pour aller à K36 le pont n’est jamais utilisé pour quitter là-bas, aller quelque part, ça cause d’énorme problème. C’est-à-dire que parmi tous les echangeurs à part celui de Bambeto, l’échangeur qui sera le plus sollicité est celui de K36. Donc obligatoirement dans un délai bref il faut faire deux foix deux jusqu’à Dubreka, parce que notre zone économique qui est  Boké va en crescendo. Cela veut dire que l’échange là va faire que ce pont va être dépassé», a expliqué l’ingénieur chez nos confrères de FIM fm avant de signaler: 

« Sa conception cause problème. Regardez à présent avec le giratoire là, les gens veulent traverser la chaussée, ils se mettent n’importe comment, ça retarde la circulation et c’est dangereux pour la sécurité routière», prévient Balla Moussa Konaté. 

Pour cet ingénieur, la capitale guinéenne est encore loin d’une zone fluide en matière de circulation. 

 « Il faut faire la différence entre un échangeur transite et terministe: un échangeur transite, est un échangeur où les taxis maîtres ne considèrent pas comme leur terministe mais l’autre là c’est à la fois un échangeur terministe, parce que les gens qui quittent vers Cimenterie déposent les gens de ce côté. Donc il n’y a pas de Parking , rien n’est fait pour ça», a-t-il expliqué avant d’alerter en ces termes: 

« Essayons d’être futuristes. Le pont K36 a ses défauts, je l’ai signalé à temps, le pont de Bambeto a ses défauts j’ai signalé à temps. Aucune œuvre humaine n’est parfaite. En tout cas ce qu’on est en train d’obtenir là c’est de réussir sur les dégradation et non réussir sur la fluidité totale. Ce qu’on appelle lutter contre les embouteillages, on est pas en train de réussir dans ça,  mais ça sera quand-même quelque chose de plus, mais on est loin de faire de Conakry une zone fluide en matière de circulation».

Olladi Ibrahima

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2 Commentaires

  1. Quand vous construisez un pont et le donner le nom d’un monsieur qui tue les africains ds la région du grand lac, précisément à l’est du congo où hommes, femmes,et enfants sont massacrés et violés, vous vous attendez à quel résultat ?changez le nom de ce pont car ça ne colle pas avec votre honneur,celui de l’Afrique et de l’Africain .

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