Accueil GUINEE đ—Šđ—¶đ—șđ—źđ—»đ—±đ—Œđ˜‚ : đ—Ÿâ€™đ—źđ—°đ—°đ—Œđ—żđ—±-đ—°đ—źđ—±đ—żđ—Č đ—łđ—żđ—źđ—»đ—°đ—”đ—¶đ˜ đ˜‚đ—»đ—Č đ—»đ—Œđ˜‚đ˜ƒđ—Čđ—čđ—čđ—Č đ—œđ—”đ—źđ˜€đ—Č ( DCI)

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Conakry, 22 dĂ©cembre 2022 – Le mĂ©gaprojet du minerai de fer de classe mondiale du Simandou, sous le leadership du PrĂ©sident de la transition, le colonel Mamadi Doumbouya, franchit une nouvelle Ă©tape importante avec la signature le 22 dĂ©cembre dernier d’un accord commercial (term sheet), qui permet aux partenaires d’enclencher le processus de financement du projet estimĂ© Ă  environ 15 milliards de dollars. L’accord-cadre se renforce ainsi avec la participation du gĂ©ant chinois, acteur de premier plan mondial de la sidĂ©rurgie, Baowu Steel, dont l’arrivĂ©e autour des tables de nĂ©gociations a Ă©tĂ© saluĂ©e par Monsieur Djiba DiakitĂ© , PrĂ©sident du ComitĂ© stratĂ©gique du Simandou et toutes les parties prenantes.

C’est une phase trĂšs importante aprĂšs la crĂ©ation de la co-entreprise, la Compagnie transguinĂ©en (CTG), qui permettra aux partenaires industriels de lever tous les financements nĂ©cessaires au projet.

Dans le term sheet, tous les acquis de l’accord-cadre signĂ© le 25 mars 2022 et dans les statuts de la co-entreprise sont maintenus dans l’intĂ©rĂȘt de la GuinĂ©e mais Ă©galement dans celui des partenaires industriels.

L’État aura une participation de 15 % dans la structure du Projet pendant la construction par le biais d’une participation de 15 % dans chacune des SociĂ©tĂ©s du Projet. La participation de 15 % sera gratuite, non-dilutive et non-contributive ;

la prĂ©servation et le respect du contenu local et un des objectifs clĂ© est de mettre en Ɠuvre des relations commerciales Ă  long terme et durables afin que les entreprises locales participent et bĂ©nĂ©ficient davantage du projet ; le transfert de technologie, de savoir-faire et de compĂ©tences aux nationaux qui Ă  leur tour pourront en former d’autres. Les GuinĂ©ens auront ainsi les compĂ©tences nĂ©cessaires pour occuper des postes de direction et de gestion, de sorte qu’il y ait un nombre croissant de nationaux qualifiĂ©s pour assurer et gĂ©rer l’exploitation des infrastructures pendant la phase d’exploitation et aprĂšs leur remise Ă  l’État, conformĂ©ment aux conventions pertinentes. En somme tous les acquis de l’accord-cadre dont les diffĂ©rents emplois restent actuels.

Enfin, puisqu’il est dans l’intĂ©rĂȘt de l’Etat guinĂ©en et des Partenaires industriels que la construction et la mise en service du Projet soient achevĂ©es le plus tĂŽt possible, en application de l’Accord-cadre, les parties prenantes se sont accordĂ©es sur le fait que CTG (Ă  travers WCS PortCo, WCS RailCo, Simfer InfraCo GuinĂ©e) devra achever la construction de l’infrastructure au plus tard le 31 dĂ©cembre 2024, avec une mise en exploitation de celle-ci au plus tard le 13 mars 2025.

Ces dĂ©lais pourront par ailleurs ĂȘtre augmentĂ©s pour des faits attribuables et avĂ©rĂ©s Ă  l’Etat, ses dĂ©membrements ou ses autoritĂ©s de rĂ©gulation.

En tout Ă©tat de cause, les partenaires du projet ont convenu de mettre en Ɠuvre un contrĂŽle strict de l’avancement du projet, avec des calendriers dĂ©taillĂ©s et des Ă©tapes intermĂ©diaires fournissant la base pour un meilleur suivi des activitĂ©s afin de rĂ©duire tout risque de retard.

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